S Flow універсальний тип (овальний глушник)

Один із найпоширеніших типів потоку в категорії глушників вторинного ринку. Глушник S flow розроблений для щоденного використання та міської їзди, що забезпечує кращу реакцію підйому під час роботи на низьких і середніх обертах. Правильна специфікація здатна контролювати помірний протитиск, підвищуючи відгуки на дросель і продуктивність на середньому діапазоні. Але надмірний протитиск може призвести до втрати високих обертів, а слабкий тиск потоку може призвести до поганої продуктивності подачі.

Реверсивну конструкцію можна встановити в будь-яку індивідуальну установку без втрати її основних характеристик.
Можна використовувати як центральний глушник і задній глушник.
Підсилюйте реакцію дросельної заслінки та прискорення.
Зручний з низьким рівнем шуму.

Двигун без наддуву з автоматичною/ручною/CVT трансмісією (стандартний ECU, один випуск):

Вхід 1.5 ″ → 0.8L (800cc) до 1.2L (1200cc)
Вхід 1.75 ″ → 1.3L (1300cc) до 1.6L (1600cc)
Вхід 2 ″ → 1.7 л (1700 куб. См) до 2.0 л (2000 куб. См)
Вхід 2.2 ″ ”→ 2.1 л (2100 куб. См) до 2.5 л (2500 куб. См)
Впускний об’єм 2.5″ → 2.6 л (2600 куб.см) до 3.0 л (3000 куб.см)
Для налаштування серйозних модифікацій, будь ласка, зверніться до нашої команди для подальшої допомоги.

Двигун з турбонаддувом і автоматичною/ручною/CVT коробкою передач (стандартний ECU, один випуск):

Впускний отвір 2″ → 1.0 л (1000 см1.2) до 1200 л (XNUMX смXNUMX)
Вхід 2.25 ″ → 1.3L (1300cc) до 1.8L (1800cc)
Вхід 2.5 ″ → 1.9 л (1900 куб. См) до 2.5 л (2500 куб. См)

Двигун з турбонаддувом і автоматичною/ручною/CVT коробкою передач (налаштований ECU, один вихід):

Впускний отвір 2″ → 1.0 л (1000 см1.2) до 1200 л (XNUMX смXNUMX)
Вхід 2.25 ″ → 1.3L (1300cc) до 1.4L (1400cc)
Вхід 2.5 ″ → 1.5 л (1800 куб. См) до 2.0 л (2000 куб. См)
Для серйозних модифікацій (збільшити турбо) налаштувати, будь ласка, зв’яжіться з нашою командою для подальшої допомоги.