Команда Max Racing Круглий прямоточний гоночний глушник R555-MY 5″ — це високопродуктивний глушник, розроблений для покращення потоку вихлопних газів і створення гучного агресивного потріскування. Він виготовлений з високоякісної нержавіючої сталі та наповнений високоякісним акустичним волокном. Конструкція з прямим потоком мінімізує обмеження потоку, що призводить до збільшення потужності та крутного моменту.
Глушник R555-MY видає гучний агресивний гуркіт, який ідеально підходить для водіїв, які хочуть виділити свій автомобіль з натовпу. Глушник як і раніше ефективний для зменшення шуму гуління та інших небажаних шумів, але він все одно буде значно голоснішим, ніж стандартний глушник.
- 5″ конструкція з нержавіючої сталі.
- Конструкція прямого потоку для мінімального обмеження потоку.
- Збільшення потужності та крутного моменту.
- Покращений потік вихлопу.
- Наповнений високоякісним акустичним волокном для ефективного зниження шуму.
- Видає гучний тріск і вишуканий звук.
- Зменшує гул та інші небажані шуми.
- Дуже низький рівень протитиску вихлопу.
- Сумісний з двигуном NA і турбодвигуном.
- Сумісний з автомобілями з автоматичними, CVT, DSG, DCT механічними коробками передач.
- Може використовуватися як з каталітичним нейтралізатором у вихлопній системі, так і без нього.
- Рівень шуму вихлопу можна ефективно знизити на 11-20% порівняно з прямою трубою.
Двигун без наддуву з автоматичною/ручною/CVT коробкою передач (стандартний блок керування, один випуск):
- Вхід 1.5 ″ → 0.8L (800cc) до 1.2L (1200cc)
- Вхід 1.75 ″ → 1.3L (1300cc) до 1.6L (1600cc)
- Вхід 2 ″ → 1.7 л (1700 куб. См) до 2.0 л (2000 куб. См)
- Вхід 2.25 ″ ”→ 2.1 л (2100 куб. См) до 2.5 л (2500 куб. См)
- Впускний об’єм 2.5″ → 2.6 л (2600 куб.см) до 3.0 л (3000 куб.см)
Для налаштування серйозних модифікацій, будь ласка, зверніться до нашої команди для подальшої допомоги.
Двигун з турбонаддувом і автоматичною/ручною/CVT коробкою передач (стандартний блок керування, один вихід):
- Впускний отвір 2″ → 1.0 л (1000 см1.2) до 1200 л (XNUMX смXNUMX)
- Вхід 2.25 ″ → 1.3L (1300cc) до 1.8L (1800cc)
- Вхід 2.5 ″ → 1.9 л (1900 куб. См) до 2.5 л (2500 куб. См)
Двигун з турбонаддувом і автоматичною/ручною трансмісією/CVT (налаштований ECU, один вихід):
- Впускний отвір 2″ → 1.0 л (1000 см1.2) до 1200 л (XNUMX смXNUMX)
- Вхід 2.25 ″ → 1.3L (1300cc) до 1.4L (1400cc)
- Вхід 2.5 ″ → 1.5 л (1800 куб. См) до 2.0 л (2000 куб. См)
Чому ми?
• 20 років досвіду в продуктивності автомобільного вихлопу розробка, виробництво та постачання. • Аж до 7000+ моделей були розроблені для різних автомобілів у будь-якому стані. • Покупці від виробника до споживача отримують прямий доступ до найточнішої інформації та підтримка.
Якщо ви шукаєте вихлопний резонатор або глушник, ми з гордістю кажемо у нас є всі потоки, типи та розміри які можуть підтримати підвищення продуктивності вашого автомобіля на основі ваших особистих уподобань.
Уоррен
Готовий товарний товар
Від обробки до відправлення 2 робочих дні.
Елемент із попереднім замовленням
Підтверджене замовлення буде заплановано на виробництво та відправлення протягом 7-14 робочих днів,
будь ласка, наберіться терпіння, очікуючи вашого замовлення.
Звідки ви доставляєте?
Усі відправлення готуються та відправляються з Пенанга, Малайзія.
RAW> Ескіз> Craft> Engineered> Performance
(Послуги митного декларування включені)
Придбані з будь-якої платформи, власникам автомобілів потрібно буде встановити придбані товари. Або знайдіть наші авторизовані майстерні або будь-які місцеві витяжні майстерні для ваших послуг з монтажу.
(Оплата праці залежить від пропозиції місцевої майстерні)
