Якби ви думали, що більша вихлопна система означає більшу потужність, ви б помилилися. Ось все, що вам потрібно знати про вихлопні системи та як підвищити продуктивність .
Немає нічого поганого в тому, щоб вибрати вихлоп на основі того, як він звучить або виглядає, якщо, звичайно, ваша мета полягає в тому, щоб він звучав/виглядав краще. Якщо ваша мета — підвищити продуктивність, це зовсім інша історія. Давайте розділимо це на три розділи:
- З яких частин складається вихлоп?
- Чому слід модернізувати вихлоп?
- Результати тестів модернізації вихлопної системи стандартного автомобіля: чи варто це того?
Якщо ви не знайомі з вихлопами, у цій статті будуть розбиті основи:
1. З яких частин складається вихлопна труба?
Випускний колектор/заголовок
Це перша точка контакту для вихлопних газів після їх виходу з головки циліндрів. Це також часто оновлюваний елемент, коли важкі литі колектори замінюються на трубчасті колектори. Ідея переходу на випускний колектор зазвичай зводиться до збільшення діаметра вихлопної труби, а також збільшення очищення вихлопних газів шляхом сприятливого вирівнювання імпульсів вихлопних газів.
Каталітичний нейтралізатор
Це пристрій, який дозволяє вам все ще дихати повітрям, коли ви відвідуєте Лос-Анджелес. Він забирає NOx, CO та незгорілі вуглеводні з вихлопних газів і «перетворює» їх у набагато менш шкідливі N2, O2, CO2 та H2O.
Трубопровід
Ідеально, щоб вихлопні гази не качувалися безпосередньо під автомобілем, наповнюючи салон випарами. Вам знадобляться труби, щоб направляти повітря в інше місце.
Резонатор
Хоча це не обов’язкова частина вихлопної системи, вона часто включається, оскільки допомагає усунути шум. Резонатори працюють, відхиляючи звукові хвилі та гасять один одного, і зазвичай вони налаштовуються на певну частоту, на якій шум двигуна є гучним або небажаним.
Глушник
Існує багато типів глушників, але мета майже та сама: усунути шум. Один із найпоширеніших способів їхньої роботи – перенаправлення повітряного потоку. По дорозі вихлоп проходить через пористі труби, які дозволяють вихлопним газам розширюватися в звукоізоляційний матеріал, мінімізуючи шум, який нарешті виходить з вихлопної труби.
2. Чому вихлопна система повинна бути модернізована?
Коли я розглядав модернізацію вихлопної системи свого автомобіля, моєю початковою метою було просто побачити, чи це змінить щось. Підвищиться чи зменшиться продуктивність? Важливо розуміти, що швидкість, з якою ваш вихлоп виходить, є одним із ключових елементів його продуктивності. Коли ваш двигун працює на низьких оборотах, кількість вихлопних газів, що виходять, низька, тому швидкість виходу з вихлопних газів низька. Ви можете збільшити цю швидкість, використовуючи меншу трубу, але це створить обмеження для більших обертів.
Очищення вихлопних газів робить вихлопну систему більш ефективною, оскільки, коли ваші вихлопні гази виходять із двигуна (з кожного такту вихлопу двигуна), у вас є область високого тиску, що передує імпульсу вихлопних газів, а потім область низького тиску (з переходом). . Ця область низького тиску допомагає витягнути наступний імпульс вихлопу, що означає, що поршень має менше роботи, коли він виштовхує вихлопні гази. Зрештою, мета полягає в тому, щоб мати найшвидшу швидкість вихлопу з найменшою кількістю обмежень (що, звичайно, не так просто, як написати це речення).
Вся ідея полягає в тому, щоб збільшити діаметр вихлопу, оскільки кількість вихлопних газів, які створює ваш двигун, збільшується. Це зменшує обмеження та забезпечує більший потік. Якщо ви модифікували свій двигун, вам також потрібно буде змінити вихлоп, щоб забезпечити більший потік повітря.
3. Результат тесту оновлення Perodua Myvi 1.5L NA. (АКА: Daihatsu Sirion 1.5 Sport.)